Récemment validés par la FFSA, les règlements de la Coupe de Marque KFS, du Défi France, du Challenge Minarelli et des Endurances KFS sont en ligne !
Comme chaque année, nous vous conseillons vivement de les lire en intégralité pour préparer au mieux votre saison 2021 qui doit normalement démarrer très prochainement.
Pour plus de clarté, retrouvez ci-dessous tous les changements par rapport aux règlements 2020. Les textes en gras sont ceux ajoutés et les textes rayés ont été supprimés.
Aucun changement sur les règlements du Défi France et du Challenge Minarelli sauf l’ajout du KFS 130.
Pour la Coupe de Marque KFS, les principaux changements sont en lien avec l’apparition du KFS 130 et des jantes avants à moyeux. Nous avons également précisé certains points qui ne semblaient pas claires pour tous.
Du coté des Endurances KFS, la principale modification est l’obligation de changer de pilote pour qu’un arrêt soit comptabilisé. En effet, nous avons constaté que des pilotes effectuaient de longs relais et repartaient pour un second relais consécutif tout aussi long, ce qui nous semble peu raisonnable en terme de sécurité.
N’hésitez pas à nous contacter si vous avez quelconque question sur les règlements 2021.
Bonne lecture à tous !
RÈGLEMENT COUPE DE MARQUE KFS
Article 2.1.2 – Châssis
- Toutes les pièces du châssis doivent être d’origine, à l’exception des accessoires suivants : siège, volant, visserie, porte-couronne, rotules, roulements, moyeux de volant, bague de pivot et de voie, bague de colonne, pédales.
- Il est autorisé de recouper la colonne de direction dans sa partie haute, et de percer un trou supplémentaire pour fixer le moyeu de volant dans une position plus basse.
- Il est autorisé de renforcer la patte de colonne de direction uniquement en superposant une seconde patte strictement identique à celle soudée d’origine. Voir plan en annexes (modèle vendu par EvoKart).
- Il est autorisé d’ajouter une ou plusieurs cales (inclinée ou non) entre le moyeux de volant et le volant.
- Il est autorisé de fixer un kit de pédalier réglable uniquement sur le pied de colonne qui est soudé sur le cadre.
- L’axe de pivot qui fixe la fusée sur le cadre doit obligatoirement être de Ø10.
- Seuls les réservoirs ayant été montés d’origine sont autorisés, à savoir :
Article 2.1.5 – Jantes / Pneus
- Seules les jantes mentionnées ci-dessous avec marquage FFSA ou KFS sont autorisées.
Jantes arrière :
- Modèle KFS en aluminium brut (livré d’origine jusqu’à 2016)
- Modèle KFS en aluminium noir (livré d’origine à partir de 2017)
- Modèle KFS en aluminium noir avec gripster (livré d’origine sur les KFS 125)
Jantes avant :
- Modèle KFS en aluminium brut (livré d’origine jusqu’à 2016)
- Modèle KFS en aluminium noir (livré d’origine à partir de 2017)
- Modèle KFS en aluminium noir avec gripster (livré d’origine sur les KFS 125)
- Modèle KFS à moyeu en aluminium noir (livre d’origine à partir de 2021)
Article 2.1.7 – Carburateur / Silencieux d’aspiration
- Le montage d’un filtre à essence entre le réservoir et le carburateur est autorisé.
- Les ressorts de fourchette sont exclusivement d’origine TILLOTSON : 26g, 31g, 37g, 42g, 48g et exclusivement les modèles référencés à la nomenclature des pièces du carburateur de la fiche moteur KFS article 2.2 du présent règlement.
- Le contrôle de ces ressorts se fait par comparaison avec les ressorts étalon en possession des contrôleurs techniques.
- Un ressort recoupé est non conforme.
Article 2.1.9 – Echappement
- Montage d’origine (voir fiche moteur KFS) une seule glissière et une seule coquille de support de pot et une seule double coquille de support de silencieux. Le nombre de ressorts et de colliers de fixations sont libres.
- Il est autorisé de percer la pipe d’échappement et de souder un écrou pour l’installation d’une sonde de température d’échappement.
Pose d’écrou soudé pour sonde sur pipe d’échappement, ainsi que sonde de température d’échappement non autorisé.
Article 2.1.10 – Allumage / Batterie / Démarreur
- Capuchon de bougie :
- Noir PVL 401 222 ou modèle similaire avec résistance obligatoire.
- Rouge livré d’origine avec allumage SELETTRA Power-pack (2000)
Article 2.2 – Fiche Moteur KFS
- La cote mini 28.15 est contrôlée à l’aide du calibre KFS EvoKart.
RÈGLEMENT ENDURANCES KFS
Article 3 – Horaires indicatifs prévisionnels
- Le contrôle administratif, la vente des pneumatiques, la distribution des transpondeurs, des feuilles d’enregistrement, des bracelets d’identification et des numéros de course se dérouleront le matin de l’épreuve de 8h00 à 10h00.
Article 9.12.2 – Amovible
- Chaque pilote disposera d’un lest amovible individuel personnalisé peint de la couleur de son bracelet d’identification, un lest amovible ne pouvant servir à plusieurs pilotes sauf si le poids de la masse utilisée est identique à plusieurs pilotes, dans ce cas, le lest sera peint de plusieurs couleurs. (Par personnalisation, on entend annotation lisible du nom du (ou des) pilote(s) au feutre indélébile sur le lest.)
Article 9.12.3 – Enregistrement du matériel
- Si une équipe utilise du lest amovible, cette équipe devra inscrire sur sa feuille d’enregistrement, le poids du lest amovible correspondant à chacun de ses pilotes, dans les cases correspondantes à la couleur de leurs bracelets d’identification, qui est également la couleur de leurs lests.
Article 11.1 – Essais chronométrés et grille de départ
- Possibilité de changement de pilote après avoir été pesée en regagnant la voie des stands. Il est interdit de changer de pilote durant les essais chronométrés.
Article 11.6 – Ravitaillement
- Chaque équipage devra effectuer un minimum de 7 arrêts au stand pour changement de pilote.
- A chaque arrêt, le pilote devra arrêter son moteur et descendre de son kart, même s’il n’y a pas de ravitaillement en carburant faute de quoi l’arrêt ne sera pas comptabilisé
- Pour que l’arrêt soit comptabilisé, le kart devra être arrêté, moteur arrêté (même s’il n’y a pas de ravitaillement en carburant) et obligatoirement changer de pilote.
- Un même pilote pourra donc repartir pour un second relais consécutif mais son arrêt ne sera pas comptabilisé.
Règlement Coupe de Marque KFS + Défi France 2021
Règlement Série Nationale Challenge Minarelli 2021
